はいはーい、運輸業界の待遇を経験者のおれが暴露しちゃうよー

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はいどーもー

ぷらどんでーすよー

 

もう毎日のように運送物流がやばいっていうニュースを見かけます

荷物の増加と働き手の減少

働き手の減少を食い止めるにはなにが必要か?

そしてなぜおれは辞めたのか

その実情を暴露してしまいますよー






 

自分が運送業に携わっていたのは5年ほど前のこと

その当時の話だとご理解くださいな

最近は多少改善されているようですけどね、多少ですが

 

待遇面どんなんだった?

金銭面、休日などのお話です

月額の給料は29万円ほどで、荷量により多少かわります

出勤日は日曜以外の週6勤務

ここまでなら悪くはないかなとも思えます

問題はここから

 

一日の拘束時間ですが、夕方の6時から朝の8時までの14時間拘束です

繁忙期によくあったのが昼の12時までもあります、18時間拘束ですね

 

さぞかし残業代でるんでしょ?と思ったあなた

そこが運送業マジックですよ!

 

基本的に運送業では時間ではなく運んだ荷物の量で賃金が払われます

 

残業代ってなんですかね?(笑)

さらにいうとですね

月額料金の内訳です

 

基本給13万+歩合給

半歩合制となっていました

ここは会社によりますが、それほど大差はないと思います

 

働きたい人増えると思う?

月29万円

週6勤務

最低拘束時間14時間

 

この仕事をしていてさらに恐ろしい現実を知りました

この待遇でかなり恵まれているということ

ほかの運送会社に務める人に話を聞いたんですが

その話を聞いているとおれってまだマシなんだと感じました

もう異常だよね、っておかしくなってるよね

それがこの業界では当たり前っていう風潮も狂ってる

改善しようと動く気持ちも感じられない

最近になってほんの少し改善しようとしてる気がする

ほんの少しですけどね(震え声

 

どうして業界の改善を求めるのか

大型トラックの運転大好きなんですよ

仕事としても好きな方

だけどね

この待遇で続けたいと思いますか?

命削って仕事した代償がこれですよ?

 

せめて人として生きる実感のできるレベルでいいです

ほんの少し拘束時間や賃金を改善してもらいたい

今の状況では戻る気はしない

 

そもそもこのまま行けば物流は壊れる

それは間違いない

こちらのニュースでもひしひし伝わってくる

 

このままではアマゾンとセブンイレブンとヤマトが全滅する! 商品はあっても 「運ぶ人」がいない…
ヤフーニュースより

 

今働いてる人のために

これから働く人のために

そして何より荷物を待っている人のために

どこかだけに負担がかかるのではなく

それぞれ少しずつ負担を分けあえればいいんじゃないのかな

 

そう感じた日でした

 

おしまい




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